汽車、火車出庫費方面，按鐵礦石價格500至1000元/噸測算，廠庫資金成本約為3至8元/噸。此次大商所按照廠庫資金成本的上限，將汽車、火車出庫費調整為8元/噸，在能夠覆蓋廠庫資金成本的基礎上保留了廠庫交割收益空間。船舶出庫費方面，考慮到取料機取料、皮帶機運輸等船舶出庫作業(yè)費用不超過12元/噸，此次大商所將鐵礦石交割中的船舶出庫費上限調整為12元/噸，以貼近船舶出庫實際費用情況。此外，港建費及港務費均為標準性費用，港務費實行政府定價，港建費由港口代收上繳且受政策性影響較大。因此，調整后的鐵礦石入庫費中不包含港建費及港務費。

此次交割倉庫出庫費調整后，預計為產業(yè)企業(yè)降低20%至73%的交割成本。以較為普遍的汽車、火車出庫交割方式為例，相比于調整前汽車出庫費用標準10至15元/噸、火車出庫費用標準20至23元/噸，調整后8元/噸的最高限價較調整前明顯減少，為鋼鐵企業(yè)切實有效降低了參與交割成本，有利于縮小交割基差和促進期現收斂。