5月份公路水路交通固定資產(chǎn)投資2617億元，同比增長7%，單月同比增速由負轉(zhuǎn)正（詳見圖1）。其中公路建設(shè)投資2486億元，同比增長7.3%；內(nèi)河建設(shè)投資64億元，同比增長0.2%；沿海建設(shè)投資67億元，同比下降0.2%。5月公路水路交通固定資產(chǎn)投資額再次刷新了今年以來的新高，表明了公路及水路交通投資領(lǐng)域在短期疫情的影響下有所下滑，但基建投資資金到位情況的不斷改善，為后續(xù)基建投資的再發(fā)力不斷“添柴”。與此同時，傳統(tǒng)的鐵路投資也進入了明顯的瓶頸期，據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測算，5月鐵路固定資產(chǎn)投資完成348.4億元，同比下降20.6%，增速環(huán)比再度收縮11個百分點（詳見圖2）；就單月投資額來看，也呈現(xiàn)環(huán)比明顯下降的態(tài)勢，表明了鐵路投資領(lǐng)域資金到位情況并不樂觀，3000億元鐵路建設(shè)債券的發(fā)行推進速度不及預期。