今年前10個(gè)月，中國(guó)進(jìn)出口總值31.67萬(wàn)億元

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簡(jiǎn)介：今年前10個(gè)月，中國(guó)進(jìn)出口總值31.67萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.2%，比2019年同期增長(zhǎng)23.4%。其中，出口17.49萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.5%，比2019年同期增長(zhǎng)25%。由于中國(guó)等亞洲國(guó)家疫情控制較好，產(chǎn)能充沛，不少外貿(mào)訂單向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)出口快速增長(zhǎng)，出現(xiàn)“鐘擺式海運(yùn)”，即滿箱走向歐美，空箱走向亞洲。同時(shí)，一些國(guó)家的疫情反彈令港口工人和卡車司機(jī)急劇減少，導(dǎo)致很多港口運(yùn)力無(wú)法跟上，造成積壓、缺箱等現(xiàn)象。

今年前10個(gè)月，中國(guó)進(jìn)出口總值31.67萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.2%，比2019年同期增長(zhǎng)23.4%。其中，出口17.49萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.5%，比2019年同期增長(zhǎng)25%。由于中國(guó)等亞洲國(guó)家疫情控制較好，產(chǎn)能充沛，不少外貿(mào)訂單向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)出口快速增長(zhǎng)，出現(xiàn)“鐘擺式海運(yùn)”，即滿箱走向歐美，空箱走向亞洲。同時(shí)，一些國(guó)家的疫情反彈令港口工人和卡車司機(jī)急劇減少，導(dǎo)致很多港口運(yùn)力無(wú)法跟上，造成積壓、缺箱等現(xiàn)象。

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