今年以來，中國外貿(mào)形勢持續(xù)向好，國際集裝箱運輸需求快速增長。然而，多國疫情不斷反彈，部分境外港口擁堵，導致國際物流供應(yīng)鏈受阻，船舶運行效率和空箱周轉(zhuǎn)率大幅下降，集裝箱“一箱難求”，帶動海運價格飆升。

進入四季度，這一現(xiàn)象是否有所緩解？海運價格是否依然高昂？本報記者進行了探訪。