自上周鋼價出現(xiàn)回落后，并在周尾幾近開啟全面回落態(tài)勢。但是，近期影響40CR合金管走勢的因素太多，且轉(zhuǎn)換主次位置也太快，本周開篇后沒有出現(xiàn)預(yù)期的全面回調(diào)趨勢，反而出現(xiàn)了漲勢。鐵路和基建作為僅次于房地產(chǎn)的用鋼大戶，其投資增加，建設(shè)加快對鋼市的利好不言而喻。而此前一直擔(dān)心的資金問題也有望得到妥善解決，上述重大工程除了中央和地方的財政補貼外，還注重吸引社會資本的參與。在短期經(jīng)濟承壓的背景下，貨幣政策與財政政策的刺激力度也有所強化，尤其是集中于定向?qū)捤?、中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市公共設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)政策的回歸等方面。面對四季度鐵路建設(shè)的壓力，國務(wù)院發(fā)文實施鐵路用地及站場毗鄰區(qū)域土地綜合開發(fā)利用，鐵總公司將獲得關(guān)鍵的土地增值收入盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，進一步推動鐵路建設(shè)。盡管三季度多項數(shù)據(jù)好于預(yù)期值，但同比增速繼續(xù)下滑的事實仍在，表明經(jīng)濟總體形勢依然嚴峻，不過總理表態(tài)此情況尚在容忍范圍內(nèi)，預(yù)示未來不會出臺大規(guī)模刺激政策。天氣逐漸變冷，無錫316L不銹鋼板 下游40CR合金管需求將逐漸萎縮，后期鋼價恐難有反轉(zhuǎn)機會。
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