上周，因海岬型船需求減少，BCI指數(shù)出現(xiàn)大幅回調(diào)，拖累波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走低。截至10月18日，與10月12日相比，巴西、西澳至中國(guó)海岬型船運(yùn)費(fèi)分別下滑0.871美元/噸、0.578美元/噸;截至10月18日，與10月11日相比，BCI指數(shù)回落263點(diǎn)，BDI指數(shù)下跌84點(diǎn)，同時(shí)，BPI、BSI指數(shù)漲勢(shì)放緩。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)或持續(xù)震蕩。
　無(wú)錫321不銹鋼板　上周，期螺及電子盤大幅下行，市場(chǎng)悲觀氛圍增濃，成交難以好轉(zhuǎn)，同時(shí)，市場(chǎng)流動(dòng)性緊張，商家資金壓力較大，部分商家下調(diào)報(bào)價(jià)、積極走貨，致使市場(chǎng)整體疲弱難改。無(wú)錫321不銹鋼板，氣溫下降、終端需求萎縮的情況仍在增加，而月末資金壓力凸顯，沙鋼等主導(dǎo)鋼廠調(diào)價(jià)難以提振市場(chǎng)氛圍，加之，成本支撐力度在減弱，無(wú)錫321不銹鋼板 預(yù)計(jì)本周鋼價(jià)整體仍將維持弱勢(shì)。
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