鐵路投資花費(fèi)巨大，拉高了整個(gè)建廠成本一大截 江蘇304L不銹鋼板

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新鋼廠由武鋼控股70%，而巴蒂斯塔將擁有剩下30%股份，計(jì)劃2012年投產(chǎn)，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為500萬(wàn)噸。     武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳曾對(duì)本報(bào)記者表示，精密無(wú)縫鋼管價(jià)格“中國(guó)政府支持過(guò)剩的產(chǎn)能向海外轉(zhuǎn)移。在這種國(guó)家戰(zhàn)略下，巴西愿意，也希望我們投資，我們?yōu)槭裁床蛔瞿?？”江蘇304L不銹鋼板     阿蘇港對(duì)于武鋼來(lái)說(shuō)，的確具有建廠的吸引力。這個(gè)所謂的“通向中國(guó)的高速路”，其面積相當(dāng)于12000個(gè)足球場(chǎng)大小，堪稱(chēng)世界同類(lèi)港口工業(yè)區(qū)中面積最大的港口。該港同武鋼合作的鋼鐵廠一起，是巴蒂斯塔的投資組合中最富雄心的一部分，配合武鋼建廠，巴蒂斯塔計(jì)劃將使阿蘇港成為鋼鐵生產(chǎn)和出口樞紐。江蘇304L不銹鋼板     目前阿蘇港還在建設(shè)當(dāng)中，精密無(wú)縫鋼管價(jià)格導(dǎo)致武鋼放棄建廠的，是一條連通阿蘇港及礦山的約300公里的鐵路?！拌F路投資花費(fèi)巨大，拉高了整個(gè)建廠成本一大截?！苯K304L不銹鋼板表示。

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