上周傳出的逾8000億元軌道交通建設(shè)項(xiàng)目相繼獲批消息，為死水一潭的鋼市帶來(lái)一絲希望，從原材料鐵礦石，到半成品普碳鋼坯，再到成材，現(xiàn)貨價(jià)格均出現(xiàn)不同幅度的上漲。但貿(mào)易商對(duì)這輪所謂的基建“刺激”沒(méi)什么激情。普遍表示，鋼材下游需求并沒(méi)有大的變化，并不看好這一波上漲，持續(xù)不了太長(zhǎng)的時(shí)間仍會(huì)下行。 江蘇304L不銹鋼板
　　上周傳出的逾8000億元軌道交通建設(shè)項(xiàng)目相繼獲批消息，為死水一潭的鋼市帶來(lái)一絲希望，從原材料鐵礦石，到半成品普碳鋼坯，再到成材，現(xiàn)貨價(jià)格均出現(xiàn)不同幅度的上漲。 江蘇304L不銹鋼板
　　不過(guò)，還不出一周，唐山普碳鋼坯、唐山地區(qū)中小鋼廠的線材、鋼管價(jià)格已經(jīng)率先出現(xiàn)回調(diào)。昨日，唐山普碳鋼坯下跌40元，至2920元/噸。分析師稱，詢盤量也在變少，成交正在整體轉(zhuǎn)弱。 江蘇304L不銹鋼板
　　分析認(rèn)為，盡管市場(chǎng)上拉漲熱情猶在，但如果沒(méi)有實(shí)在的成交跟進(jìn)，這一波漲勢(shì)很快會(huì)停下來(lái)。
　　大鋼廠最新的定價(jià)政策也一定程度上印證了這波行情的“不靠譜”。9月11日，以建筑鋼材為主打的沙鋼出臺(tái)9月中旬建筑鋼材價(jià)格政策，高線、盤螺價(jià)格下調(diào)70元/噸，螺紋鋼價(jià)格下調(diào)50元/噸。
　　有鋼市風(fēng)向標(biāo)之稱的寶鋼同日發(fā)布碳鋼板材10月份國(guó)內(nèi)期貨銷售價(jià)格調(diào)整的通知，在三季度連續(xù)三個(gè)月出廠價(jià)格全面下調(diào)之后，此次主流產(chǎn)品出廠價(jià)格基本維持平盤。
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