裝載機(jī)銷(xiāo)量同比也連續(xù)2個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，1月份裝載機(jī)同比降幅較上月擴(kuò)大了11.5個(gè)百分點(diǎn)（詳見(jiàn)圖2）；其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比降幅較上月擴(kuò)大了22.7個(gè)百分點(diǎn)；出口銷(xiāo)量同比依然保持著連續(xù)9個(gè)月的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從單月國(guó)內(nèi)裝載機(jī)銷(xiāo)量來(lái)看，1月份裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量創(chuàng)出了近3年以來(lái)的單月第二低點(diǎn)，同期裝載機(jī)出口市場(chǎng)就表現(xiàn)相對(duì)樂(lè)觀一些，單月裝載機(jī)出口銷(xiāo)量創(chuàng)出了去年四季度以來(lái)的單月新高，較去年12月份單月銷(xiāo)量上升超兩成。從挖掘機(jī)和裝載機(jī)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)依然表現(xiàn)較為低迷，而同期國(guó)外的需求也呈現(xiàn)了相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，整體工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)了內(nèi)需低迷、外需相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。